為了防止施工升降機(jī)的吊籠超速或墜落而設(shè)置的一種安全裝置,，分為單向式和雙向式兩種,，單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用,，雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個(gè)方向起限速作用。限速器應(yīng)按規(guī)定期限進(jìn)行性能檢測(cè),。

　　2.緩沖彈簧

　　緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上,，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí),，減輕吊籠的沖擊，同時(shí)保證吊籠和配重下降著地時(shí)成柔性接觸,，減緩吊籠和配重著地時(shí)的沖擊,。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常,，每個(gè)吊籠對(duì)應(yīng)的底架上有兩個(gè)或三個(gè)圓錐卷彈簧或四個(gè)圓柱螺旋彈簧,。

　　3.上、下限位器

　　為防止吊籠上,、下時(shí)超過(guò)需停位置,，或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置，安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上,，限位裝置由限位碰塊和限位開(kāi)關(guān)構(gòu)成,，設(shè)在吊籠頂部的最高限位裝置，可防止冒頂;設(shè)在吊籠底部的最低限位裝置,，可準(zhǔn)確停層,，屬于自動(dòng)復(fù)位型。

　　4.上,、下極限限位器

　　上,、下極限限位器是在上,、下限位器不起作用時(shí),，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過(guò)限位開(kāi)關(guān)和越程后，能及時(shí)切斷電源使吊籠停車,。極限限位是非自動(dòng)復(fù)位型,。動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上,。(越程是指限位開(kāi)光與極限位開(kāi)關(guān)之間所規(guī)定的安全距離)

　　5.安全鉤

　　安全鉤是為防止吊籠達(dá)到預(yù)先設(shè)定位置,，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作，吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行,，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀,，也是最后一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護(hù)設(shè)施頂部時(shí),，安全地溝在導(dǎo)軌架上,，防止吊籠出軌，保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故,。

　　6.急停開(kāi)關(guān)

　　當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生各種原因的緊急情況時(shí),，司機(jī)能在任何時(shí)候按下急停開(kāi)關(guān)，使吊籠停止運(yùn)行,。急?？礻P(guān)必須是非自行復(fù)位的安全裝置,，一般安裝在吊籠頂部。

　　7.吊籠門(mén),、防護(hù)圍欄門(mén)連鎖裝置

　　施工升降機(jī)的吊籠門(mén),、防護(hù)圍欄門(mén)均裝有電器連鎖開(kāi)關(guān)，它們能有效地防止因吊籠或防護(hù)圍欄門(mén)未關(guān)閉就啟動(dòng)運(yùn)行而造成人員的物料墜落,，只有當(dāng)?shù)趸\門(mén)和防護(hù)圍欄完全關(guān)閉后才能啟動(dòng)運(yùn)行,。

　　8.樓層通道門(mén)

　　施工升降機(jī)與樓層之間設(shè)置了運(yùn)料和人進(jìn)出的通道，在通道口與施工升降機(jī)結(jié)合部必須設(shè)置樓層通道門(mén),。樓層通道門(mén)的高度不低于1.8m,，門(mén)的下沿離通道面，不應(yīng)超過(guò)50mm,。此門(mén)在吊籠上下運(yùn)行時(shí)處于常閉狀態(tài),，只能在吊籠停靠時(shí)才能由吊籠內(nèi)的人員打開(kāi),。應(yīng)做到樓層內(nèi)的人員無(wú)法打開(kāi)此門(mén),，以保證通道口處在封閉的條件下不出現(xiàn)危險(xiǎn)。

　　9.通訊裝置

　　由于司機(jī)的操作室位于吊籠內(nèi),，無(wú)法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個(gè)樓層發(fā)出信號(hào),，因此必須安裝一個(gè)閉路的雙向電器通訊裝置。司機(jī)應(yīng)能聽(tīng)到每一樓層的需求信號(hào),。

　　10.地面進(jìn)口處防護(hù)棚

　　施工升降機(jī)安全完畢時(shí),，應(yīng)及時(shí)搭設(shè)地面出入口的防護(hù)棚，防護(hù)棚搭設(shè)的材質(zhì)選用普通腳手架鋼管,、防護(hù)棚長(zhǎng)度不應(yīng)小于5m,，有條件的可與地面通道防護(hù)棚連接起來(lái)。寬度應(yīng)不小于升降機(jī)底籠最外部尺寸,。其頂部材料可采用50mm厚木板或兩層竹笆,，上下竹笆間距應(yīng)不小于600mm。

　　11.斷繩保護(hù)裝置

　　吊籠和配重的鋼絲繩發(fā)生斷繩時(shí),，斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)切斷控制電路,，制動(dòng)器抱閘停車。