1.限速器。齒條驅(qū)動的升降平臺,，為了防止平臺墜落均裝有錐鼓式限速器,，并可分為單向式和雙向式兩種。單向限速器只能沿平臺下降方向起限速作用，雙向限速器則可以沿平臺的升降兩個方向起限速作用,。當(dāng)齒輪達到額定限制轉(zhuǎn)速時，限速器內(nèi)的離心塊在離心力與重力作用下,，推動制動輪,，并逐漸增大制動力矩，直到將工作籠制動在導(dǎo)軌架上為止,。

2.緩沖彈簧,。在升降平臺底部的底盤上裝有緩沖彈簧，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時,，減輕吊籠的沖擊,，同時保證吊籠和配重下降著地時呈柔性接觸，緩沖吊籠和配重著地時的沖擊,。緩沖彈焚有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種,。一般情況下，每個吊籠對應(yīng)的底架上裝有兩個圓錐卷彈簧,。也有采用四個圓柱螺旋彈簧的,。

3.寧波升降平臺上、下限位器,。為防止平臺上下時超過需停位置,，因司機誤操作和電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置，安裝在吊軌架和平臺上,，屬于自動復(fù)位型的,。

4.上下極限限位器。上下極限限位器是在上下限位器不起作用時,，當(dāng)平臺運行超過限位開關(guān)和越程(越程是指限位開關(guān)與極限限位開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離后,，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位器是非自動復(fù)位型,，動作后只能手動復(fù)位才能使平臺重新啟動,。極限限位器安裝在導(dǎo)軌架上。

5.安全鉤,。升降平臺安全鉤是為防止平臺到達了預(yù)先設(shè)定位置,，而上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，平臺繼續(xù)向上運行,，將導(dǎo)致平臺沖擊導(dǎo)軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的,安全鉤是安裝在吊籠上部的重要的也是最后一道安全裝置,，它能使平臺上行到導(dǎo)軌架頂部的時候，安全鉤鉤住導(dǎo)軌架,，保證平臺不發(fā)生傾翻墜落事故,。

6.升降平臺急停開關(guān)。當(dāng)平臺在運行過程中發(fā)生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關(guān),，使吊籠停止運行,。急停開關(guān)必須是非自行復(fù)位的安全裝置，安裝在平臺頂部與控制器旁,。