重慶升降機(jī)鏈輪比鏈條的強(qiáng)度高,、工作壽命長(zhǎng)，故設(shè)計(jì)時(shí)主要應(yīng)考慮鏈條的失效,，下面給大家分析一下貨梯鏈輪失效有哪些形式,？

1、貨梯鏈板的疲勞破壞,，鏈輪傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相似,，由于緊邊與松邊拉力不相等，鏈板工作時(shí)承受拉伸變應(yīng)力,，經(jīng)過一定應(yīng)力循環(huán)次數(shù)后將發(fā)生疲勞斷裂,。

2、貨梯套筒,、滾子的沖擊疲勞破壞,，鏈條的每一鏈節(jié)與鏈輪嚙合的瞬間，由于鏈條的多邊形運(yùn)動(dòng),，滾子與輪齒都要發(fā)生沖擊,，經(jīng)過一定沖擊次數(shù)后，滾子或套筒的表面將發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕致使鏈條失效,。

3,、貨梯銷軸與套筒的膠合破壞，當(dāng)超過一定轉(zhuǎn)速時(shí),，由于動(dòng)載荷增加,，銷軸與套筒之間的油膜被破壞，摩擦產(chǎn)生瞬時(shí)高溫,，使兩金屬表面互相黏合,，軸或套筒表面產(chǎn)生溝紋，稱為膠合失效,。膠合在一定程度上決定了鏈條的最高速度,。

4、貨梯鏈條的磨損伸長(zhǎng),，鏈輪傳動(dòng)中,，銷軸與套筒間由于相對(duì)滑動(dòng)而逐漸磨損，磨損后使鏈條節(jié)距伸長(zhǎng),，鏈節(jié)則由原來(lái)位置沿齒高方向外移,，移到一定程度，鏈條會(huì)從鏈輪上脫落下來(lái),，不能維持正常工作,，稱為脫鏈。齒數(shù)愈多,，愈易脫鏈,，故要限制大鏈輪齒數(shù),。實(shí)驗(yàn)證明，如果潤(rùn)滑得當(dāng),，磨損可以不成為限制傳動(dòng)能力的主要因素,。

5、重慶升降機(jī)鏈條的靜力拉斷,，在極低速度（v<0.6m/s）或有較大尖峰載荷的導(dǎo)軌式升降機(jī)鏈輪傳動(dòng)中,，若載荷超過了鏈條的靜強(qiáng)度，鏈條將被拉斷,。