重慶升降機(jī)操作中發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙說(shuō)明廢氣中有液體微粒，它是由未燃燒的燃油或水形成的,。白煙分為灰白煙和水汽白煙兩種,，柴油機(jī)冷車起動(dòng)冒白煙，特別是在冬季更明顯,，若溫度升高后就停止冒白煙，這是正?，F(xiàn)象,，應(yīng)和故障區(qū)別開來(lái)。
  
1,、灰白煙：噴入氣缸中的部分或全部燃油沒有嫩燒,，但被壓縮后的熱空氣加熱蒸發(fā)成為燃油蒸氣，排出氣缸,。它的顏色比白色暗一點(diǎn),，呈灰白色。常見于柴油機(jī)起動(dòng)狀態(tài),。產(chǎn)生的原因一是供油時(shí)間太晚,，燃油噴人燃燒室時(shí),，被壓縮的空氣溫度已降到柴油自燃溫度以下，燃油無(wú)法著火而排出,。噴油器的針閥在開啟的位置卡住,，燃油根本就沒有霧化而直接流人，無(wú)法著火,。噴油器噴油霧化質(zhì)量太差,，或有后滴現(xiàn)象。
   
2,、水汽白煙：水汽白煙是由于水進(jìn)人嫌燒室受熱空氣作用,，汽化而成。對(duì)燃油系來(lái)說(shuō)就是燃油中含有水分而產(chǎn)生,。另外,，柴油中有空氣，油供不上,，因缺油而使排氣冒白煙,；柴油預(yù)熱溫度不高，缸內(nèi)溫度低,，柴油自燃過(guò)程慢,，來(lái)不及燃燒的柴油呈微小油粒狀態(tài)排出而冒白煙。
   
3,、當(dāng)重慶升降機(jī)柴油中有空氣時(shí),，應(yīng)及時(shí)排凈空氣。柴油中有水,，可先放掉油箱底部沉淀的水,，再使用上層柴油。冷車起動(dòng)后,，可適當(dāng)延長(zhǎng)預(yù)溫時(shí)間,，向水箱加熱水預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)后待水溫達(dá)到正常時(shí),，白煙自然消失,。供油時(shí)間過(guò)晚、氣缸壓縮不良引起冒白煙,，均應(yīng)及時(shí)排除故障,。