升降機(jī)由以下4大部分組成：行走機(jī)構(gòu)、 液壓機(jī)構(gòu),、電動(dòng)控制機(jī)構(gòu),、支撐機(jī)構(gòu)。液壓油由葉片泵形成一定的壓力,，經(jīng)濾油器,、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥,、液控單向閥,、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),，提升重物,，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整,，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值,。

液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,，液缸下端回油經(jīng)平衡閥,、液控單向閥、節(jié)流閥,、隔爆型電磁換向閥回到油箱,。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠,，在回油路上設(shè)置平衡閥,，平衡回路、保持壓力,，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,，控制升降速度。 為使制動(dòng)安全可靠,，防止意外,，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線(xiàn)意外爆裂時(shí)能安全自鎖,。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障,。 液壓提升設(shè)備控制兩缸的運(yùn)動(dòng)方向。

     如要使工作臺(tái)1上升,，則換向閥7置右位,，泵1 0排出的液壓油經(jīng)過(guò)單向閥9、調(diào)速閥8和換向閥7向輔助缸4的有桿腔中供油,，此時(shí)液控單向閥6被打開(kāi),，使輔助缸4的無(wú)桿腔中的液壓油經(jīng)過(guò)液控單向閥6、5流進(jìn)主缸3的無(wú)桿腔中,，而主缸3的有桿腔中的液壓油則經(jīng)過(guò)換向閥7,、二位二通換向閥14和節(jié)流閥15流回油箱18中，從而使輔助缸4的活塞桿帶動(dòng)著配重2下降,，而主缸3的活塞桿帶動(dòng)著工作臺(tái)1上升,。這一過(guò)程相當(dāng)于將配重2的勢(shì)能傳給了工方法，將大噸位的構(gòu)件在地面拼裝后,，整體提升到預(yù)定高度安裝就位,。

安裝過(guò)程既簡(jiǎn)便快捷，又安全可靠,。在我國(guó)這項(xiàng)技術(shù)從80年代末開(kāi)始，先后成功地應(yīng)用氣控制系統(tǒng)的可靠性和耐久性試驗(yàn),。另外,，還要檢驗(yàn)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)各種不同控制算法和控制策略篇優(yōu)劣，為實(shí)際提升提供依據(jù),，以獲得最好的提升效果,。為此，設(shè)計(jì)了大型構(gòu)件液壓同步提升試驗(yàn)臺(tái),，試驗(yàn)臺(tái)共包括3部分：液壓同步提升試驗(yàn)臺(tái),。液壓加載試驗(yàn)臺(tái)及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。本文僅敘述液壓同步提升試驗(yàn)臺(tái)的功能及其調(diào)試試驗(yàn),。 在升降式工作臺(tái)攜帶著工件上升時(shí),，需要液壓缸向其提供驅(qū)動(dòng)力，即液壓缸向工作臺(tái)輸出能量,；而在工作臺(tái)攜帶著工件下降時(shí),，其勢(shì)能將釋放出來(lái)。