泄漏是目前重慶升降平臺(tái)普遍存在的故障現(xiàn)象,，尤其是在升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)中更為嚴(yán)重,，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起泄漏。另外,，惡劣工況條件也會(huì)對(duì)升降平臺(tái)的密封產(chǎn)生一定的影響,。寧波升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會(huì)引起系統(tǒng)壓力建立不起來(lái),，液壓油泄漏還會(huì)造成環(huán)境污染,，影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無(wú)法估計(jì)的嚴(yán)重后果。

重慶升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏,，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底,、各管接頭的連接處等，運(yùn)動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位,、多路閥閥桿等部位,。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中,，內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因,，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。

重慶升降平臺(tái)系統(tǒng)的可靠性,，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇,，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范,，在設(shè)計(jì)中沒(méi)有考慮到液壓油與密封材料的相容型式,、負(fù)載情況、極限壓力,、工作速度大小,、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏,。另外,，由于升降平臺(tái)的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封,，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封,、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏,。

重慶升降平臺(tái)設(shè)計(jì)中考慮到運(yùn)動(dòng)表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設(shè)計(jì)中沒(méi)有進(jìn)行連接部位的強(qiáng)度校核等,，這些都會(huì)在機(jī)械的工作中引起泄漏。