轎車自誕生之日起,，便一向?yàn)樾羞M(jìn)其乘坐舒適性以及方便性而極力,。而車門作為乘員上下車輛的一個(gè)必經(jīng)之“地”,，其也遭到極高的注重。而怎樣非常好的開閉車門則是一個(gè)大課題,。鉸鏈作為聯(lián)接車門和車體之間的聯(lián)接體,，效果天然不一樣通常。實(shí)際上,，鉸鏈不但用在車門上,，在轎車的發(fā)蓋和后背門等需求翻開的本地，也需求鉸鏈,。

車門限位器(Doorcheck)的作用是綁縛車門翻開的程度,。一方面它能夠綁縛車門的最大開度，避免車門開得過大構(gòu)成車門外板與車體相碰,；另一方面,，它可在需要時(shí)使車門堅(jiān)持一定翻開角度時(shí)，如汽車停在坡道上或刮一般的風(fēng)時(shí),，車門也不會(huì)自動(dòng)關(guān)上,。

轎車車門限位器主要有盒式限位器、扭桿式限位器和彈簧式限位器三大類,。其間,，最為多見的車門限位器是盒式限位器，也便是我們拉桿式限位器,。盒式限位器是分體式的一種限位器,，而扭桿式和彈簧式則是和門鉸鏈制成一體，通常被歸屬于車門一體式鉸鏈的領(lǐng)域,。

盒式限位器是由于其有個(gè)限位盒而得名,，其構(gòu)造簡(jiǎn)略、成本低,，得到了廣泛應(yīng)用,，大多數(shù)轎車上都運(yùn)用此種限位器。其缺點(diǎn)是：由于要獨(dú)自安排,，占用一定空間,，一同對(duì)制作和設(shè)備央求較高，當(dāng)設(shè)備不良時(shí),，簡(jiǎn)略發(fā)生異響,；而當(dāng)車門鉸鏈變形致使車門下垂時(shí)，此種限位器也很簡(jiǎn)單發(fā)生變形,，致使其功用失效,，甚至發(fā)生嚴(yán)峻的噪音。