自動(dòng)化,，系統(tǒng)化,，現(xiàn)已發(fā)展成為重慶升降機(jī)的發(fā)展方向,。數(shù)字技術(shù)，現(xiàn)代控制技術(shù),，通信技術(shù),，，電氣,，液壓一體化應(yīng)用到升降機(jī)上,。同時(shí)，大批量,，多進(jìn)程的生產(chǎn)流模式,，保持了更高的要求，升降機(jī)維修管理模式趨于更加規(guī)范化,，強(qiáng)調(diào)全員參與,，通過該系統(tǒng)，采取有針對(duì)性的預(yù)防措施,，以實(shí)現(xiàn)了升降機(jī)“零”的失敗,，以保持最低的成本，產(chǎn)量,，以滿足要求的產(chǎn)品,，可以使企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

設(shè)置有效的預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng),，大大提高了生產(chǎn)線的綜合利用,。預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)分為三個(gè)部分：PMP的計(jì)劃，維護(hù)計(jì)劃的條件和假期維修計(jì)劃,。PMP計(jì)劃的PMP稱為是指預(yù)防性維修計(jì)劃,，PMP包括點(diǎn)檢，清洗和維護(hù),，自主維護(hù),，以及預(yù)，大修四個(gè)基本過程卡,，升降機(jī)運(yùn)營(yíng)商和維修工人定期檢查,，清洗和維護(hù)，保持良好狀態(tài)的升力的目的,。升降機(jī)維修和保養(yǎng)項(xiàng)目的主要來源：升降機(jī)維修手冊(cè)和解除信息,、技術(shù)人員升降機(jī)結(jié)構(gòu)、升降機(jī)可靠性分析,、備件穿周期,。

升降機(jī)故障演化過程加工升降機(jī)在使用過程中，故障不會(huì)突然發(fā)生,，發(fā)生故障之前,，總是有一些先兆表現(xiàn),，例如，異響,，過熱,，運(yùn)動(dòng)速度的變化，持續(xù)惡化的準(zhǔn)確性,，我們調(diào)用的不利因素,，可能會(huì)影響設(shè)備的處理。很快可以暫時(shí)取消,，然后開發(fā)成毛刺,，然后將下崗失敗，需要較長(zhǎng)的時(shí)間,，終于發(fā)展成嚴(yán)重故障停機(jī)。

預(yù)防性維修系統(tǒng)建立的目的是要不斷檢查監(jiān)督,，可能會(huì)影響不利因素的處理,，并采取預(yù)防措施，發(fā)展成一個(gè)小故障的升降機(jī)前,，處于受控狀態(tài)的升降機(jī)故障,，實(shí)現(xiàn)了升降機(jī)的“零”的宗旨失敗。舉“預(yù)則立,，不預(yù)則廢”,，消防維護(hù)管理升降機(jī)的預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)。

升降機(jī)故障是不可預(yù)見的,，我們必須有足夠的維修人員,。在正常的時(shí)間內(nèi)，大量的備件可能被損壞,，而且還要深入了解液壓升降機(jī)維護(hù)的司法管轄權(quán),，以應(yīng)可能發(fā)生在任何時(shí)間的復(fù)雜的技術(shù)問題。這大大提高了勞動(dòng),，備件庫存資金和培訓(xùn)費(fèi)用的成本,，升降機(jī)停機(jī)時(shí)間將是不可控的。我們解除狀態(tài)監(jiān)測(cè),，定期保養(yǎng)的關(guān)鍵部位,，有針對(duì)性地開展升降機(jī)維修方案，并強(qiáng)調(diào),，升降機(jī)管理人員的充分參與,。

基礎(chǔ)圍欄不安裝聯(lián)鎖裝置造成事故的發(fā)生。部分施工企業(yè)為節(jié)約施工成本,，在重慶升降機(jī)工作的基礎(chǔ)圍欄下沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)定進(jìn)行聯(lián)鎖裝置的安裝,，因此,，在作業(yè)時(shí)，如果升降機(jī)吊籠的正下方突然有人,，稍不注意就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的沖壓安全事故,。此外，超出升降機(jī)設(shè)定的自由端高度同樣容易發(fā)生事故,。